Stötdämpare är mycket viktiga för körning på ojämna vägar. Bilstötdämpare installeras allmänt på bilfjädringsystemet. Om stötdämparen inte fungerar korrekt, kommer det att orsaka livet på delar av bilen minskas, och även kraftigt minska jämnheten i bilen. Personalen känner också att guppen är ganska obekväma.
Så här kontrollerar du effektiviteten hos stötdämpare:
1. Du kan köra med låg hastighet först, och sedan bromsa kraftigt. Om du upptäcker att bilen skakar mycket och människokroppen känns obekväm, är det problem med stötdämparen.
2. Tryck på stötfångaren ordentligt, och släpp den sedan. Om bilen hoppar 2 eller 3 gånger betyder det att stötdämparen fungerar bra.
3. Få bilen att stanna efter att ha kört 10km på vägen med dåligt väglag och rör vid stötdämparskalet med händerna. Om det inte är tillräckligt varmt, betyder det att det inte finns något motstånd inuti stötdämparen och stötdämparen fungerar inte. Vid denna tid kan du lägga till lämplig smörjolja, och sedan utföra testet. Om skalet värms upp, är stötdämparen brist på olja, och tillräckligt med olja bör läggas till; annars har stötdämparen misslyckats.
4. Ta bort stötdämparen och stå den upprätt, och kläm fast den nedre änden anslutningsring till skruven, och dra sedan med kraft dämpningsstaven flera gånger. Vid denna tidpunkt bör det finnas ett stabilt motstånd, och motståndet vid drag uppåt bör vara större än vid nedtryckning Om motståndet är instabilt eller inget motstånd kan det bero på brist på olja inuti stötdämparen eller skador på ventildelarna. Reparation eller utbytesdelar bör utföras.
Oljeläckage är en av anledningarna som gör att stötdämparen fungerar onormalt. Om stötdämparen inte läcker olja, kontrollera stötdämparens anslutningssprint, vevstak, anslutningshål, gummibussning etc. för skador, avlägg, sprickbildning eller fall av. Om ovanstående inspektion är normal bör stötdämparen monteras isär ytterligare för att kontrollera om det matchande spelrum som finns mellan kolven och cylindern är för stort, om cylindern är ansträngd, om ventiltätningen är god, om ventilklacken och ventilsätet är tätt monterade, och om huruvida förlängningsfjädern på stöten är för mjuk eller trasig , det ska repareras genom slipning eller byte av delar enligt situationen.
Om du hittar en funktionsstörning hos stötdämparen, orsakas det främst av att stötdämparen kolliderar med bladfjädern, ramen eller axeln, gummidynan skadas eller faller av, stötdämparens dammrör deformeras, och oljan är otillräcklig.
Ovanstående fyra metoder kan effektivt testa om stötdämparen fungerar som den ska. För den första metoden är det bäst att använda mindre, eftersom frekvent plötslig bromsning lätt kan orsaka skador på bromssystemet. Den andra metoden för att trycka på stötfångaren rekommenderas för alla att prova. Och det är mycket bekvämt och effekten är uppenbar. Innan långa avstånd i normala tider bör du också kontrollera om stötdämparen läcker olja. Om det finns, kommer det också att orsaka källan till stötdämparen fel i halvvägs.