1. Kontrollera om bilens stötdämpning är jämn: tryck på den för hand, om den kan pressas till slutet och om det finns någon oegentlighet i pressprocessen.
2. Titta på stötdämparens dämpning: den kan inte pressas som en fjäder för hand, den kommer att gå ner när den trycks ned och den kommer att studsa tillbaka när den lossas. Det ska sakta komprimeras och sedan studsa tillbaka långsamt.
3. Titta på stötdämparens täthet: efter att ha hoppat tillbaka, se om det finns oljefläckar på den förkromade ytan, det vill säga om det finns en regnbåge under ljuset; och sedan om det finns oljefläckar runt tätningsringen.
4. Titta på tillverkarens&varumärke och utförande.
Hydraulisk
Hydrauliska stötdämpare används ofta i bilfjädringssystem. Principen är att när ramen och axeln går fram och tillbaka och kolven går fram och tillbaka i stötdämparens cylinder, kommer oljan i stötdämparens skal upprepade gånger att flöda från det inre hålrummet genom några smala porer in i den andra. Ett inre hålrum. Vid denna tidpunkt bildar friktionen mellan vätskan och innerväggen och vätskemolekylernas inre friktion en dämpningskraft mot vibrationer.
Uppblåsbar
Uppblåsbar stötdämpare är en ny typ av stötdämpare som utvecklats sedan 1960 -talet. Dess strukturella särdrag är att en flytande kolv är installerad i cylinderns nedre del, och en sluten luftkammare som bildas av den flytande kolven och cylinderns ena ände är fylld med högtryckskväve. En stor O-ringstätning är installerad på den flytande kolven, som helt separerar olja och gas.