1. Kontrollera om stötdämparen läcker
Ett litet oljeläckage är normalt. När oljeläckage är allvarligt beror det främst på slitage eller skador på oljetätningen, fodret är trasigt och krossat eller skruvpluggen är lös. Oljetätningen och fodret ska bytas ut, och skruvpluggen ska dras åt. I allmänhet repareras inte stötdämparen och måste bytas ut.
2. Kontrollera om stötdämparen fungerar normalt.
I avsaknad av en testbänk för stötdämpare prestanda bedöms kvaliteten på stötdämparen generellt baserat på känsla och erfarenhet.
Efter att bilen har kört på en dålig väg under en period är det normalt att vidröra stötdämparen med handen. Om det inte är varmt betyder det att det inte finns något motstånd och att det inte längre är effektivt vid dämpning;
Om stötdämparen gör ett onormalt ljud betyder det att stötdämparen är skadad och måste bytas ut.
Om temperaturen på de två stötdämparna är hög och den andra är låg, och skillnaden är stor, bör den nedre ha lite motstånd eller inget motstånd, vanligtvis på grund av brist på olja eller skadade ventildelar etc., bör bytas ut.
3. Kontrollera stötdämparens effektivitet.
För bilar kan det kontrolleras på bilen.
I verkstaden kan flera personer trycka ner stötfångaren kraftfullt. Tryck först kraftigt på stötdämparens överkroppsdel och vibrera flera gånger. Efter att ha släppt, om det kan vibrera mer än två gånger, indikerar det att stötdämparens effektivitet inte har minskat.
Vid avlägsnande och kontroll bör stötdämparen fixeras, och det ska finnas ett visst motstånd när kolvstången flyttas upp och ner, och motståndet uppåt är större än det nedåtriktade motståndet. Om motståndet är för stort, kontrollera om kolvstången är böjd; om det inte finns något motstånd betyder det att oljan på den främre stötdämparens spjäll har läckt eller gått sönder och måste bytas ut.