Stötdämpare är installerade inuti fjädringssystemet på de flesta bilar. Stötdämpare kallas även"fjädring" och består av fjädrar och stötdämpare. Stötdämparen används huvudsakligen för att dämpa stöten och stöten från vägytan när fjädern backar efter att ha absorberat stöten.
Stötdämpare av monorörtyp tillhör en typ av stötdämpare. Den nuvarande stötdämparen av enkelrörstyp har de största nackdelarna med komplicerad struktur, opålitligt arbete och kort livslängd.
Monotub-stötdämpare
Arean på dämpkolven är större och det är lättare att göra olika ventilpackningsarrangemang och kombinationer i design.
Dämpningsområdet är större och det kan reagera direkt på mikrohastighetsslaget.
Strukturellt är kapaciteten hos dämpoljan större, värmeavledningen och värmekapaciteten är bättre och dämpningen långsammare när temperaturen stiger.
Högtrycksgas måste injiceras och kompressionsmotståndet är större. Vid gatubruk och lätta framhjulsdrivna fordon blir komforten bak mycket dålig.
Strukturen är relativt kort
Endast ett rör