Stötdämparen används främst för att dämpa stöten och stöten från vägbanan när fjädern backar efter att ha absorberat stöten. När du passerar på ojämna vägar, även om den stötdämpande fjädern kan filtrera vägens vibrationer, kommer själva fjädern att gå fram och tillbaka, och stötdämparen används för att undertrycka denna fjäders hopp.
Principer för stötdämpning i bilar
1. I kompressionsslaget är axeln och ramen nära varandra, och stötdämparens dämpningskraft är liten, för att ge fullt spel åt den elastiska effekten av det elastiska elementet och lindra stöten. Vid denna tidpunkt spelar det elastiska elementet huvudrollen;
2. Under fjädringens förlängningstakt är axeln och ramen långt borta från varandra, och stötdämparens dämpningskraft bör vara stor för att snabbt minska vibrationerna;
3. När den relativa hastigheten mellan axeln eller hjulet och axeln är för hög krävs att stötdämparen automatiskt ökar vätskeflödet, så att dämpningskraften alltid hålls inom en viss gräns för att undvika för stor stötbelastning.