Den allmänna stötdämparen har följande felmanifestationer efter skada:
1. Oljeläckage från stötdämparen.
Den yttre ytan av den normala stötdämparen är torr och ren. Om det finns oljeläckage betyder det att hydrauloljan inuti stötdämparen kommer ut från kolvstångens övre del. I det här fallet har stötdämparen i princip misslyckats.
2. När bilen går över gropiga vägar eller farthinder, gör ett visst hjul ett ljud, vilket indikerar att stötdämparen på detta hjul har dålig dämpningseffekt eller fel.
3. Bilen känner uppenbarligen att kroppen rulla ökar vid kurvtagning, och även sidosli förekommer i svåra fall. Detta beror främst på att stötdämparens dämpningskraft är för liten för att effektivt undertrycka kompressionen av fjädern.
4. Efter att bilen kört på oländiga vägar under en tid, rör vid varje stötdämpare skal för hand för att känna temperaturen i stötdämparen. Under normala omständigheter är stötdämparskalet varmt, om ett visst stötdämpande skal är kallt , Som anger att stötdämparen har skadats.
5. När bilen är i ett stoppat tillstånd, när hörnet av bilens kaross trycks ner och släpps, kommer kroppen att studsa tillbaka under kraften av fjädern. Om det stabiliseras strax efter rebound, är stötdämparen bra; om den upprepade gånger chockas av att den stannar efter andra gången indikerar att stötdämparens dämpningseffekt är lite dålig.